企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 苏州 苏州市 |
联系卖家: | 何经理 先生 |
手机号码: | 15190599659 |
公司官网: | hdjxpj.tz1288.com |
公司地址: | 江苏省吴江市横扇镇菀坪西路 |
发布时间:2020-03-13 06:25:00 作者:亨达机械
吴江市亨达机械配件有限责任公司,位于美丽的太湖之畔,是一家***生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。
汽车零部件的行业发展
2005年1-12月,中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元,比上年同期增长18.67%;实现累计产品销售收入375,265,815千元,比上年同期增长20.21%;实现累计利润总额为21,462,002千元,比上年同期降低9.09%。
世界各大汽车公司纷纷改革供应体制,实行***生产、***采购,即由向多个汽车零部件厂商采购转变为向少数系统供应商采购;由单个汽车零件采购转变为模块采购;由实行国内采购转变为***采购。整车厂商采购体制的变革,要求汽车零部件厂商不断地与之相适应,不但要求汽车零部件生产企业扩大自己实力、提高产品开发能力,做到系统开发、系统供应,同时还要求其缩短开发周期,提供***廉价产品。这一变革,推进了全世界汽车零部件行业并购、重组的进程。
创新
每年一度的拳国.两会已经开幕了,2011年的两会正值总结十一五展望十二五的关键节点,所以2011年两会期间关于汽车产业做大做强,如何由量变上升为质变的话题自然不会少。
汽车工业十二五规划的主旋律是要做强,做强的***还是要拥有***技术、***竞争力,加强自主创新。在一定时期,整车的自主创新有所进展,可以利用国外已有平台开发新产品,但是平台开发仍是弱项。汽车零部件的自主创新一直被忽视,而自主品牌零部件产业早已经被边缘化,由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多,历年两会听到这方面的议论不多。
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